ms
Sebagai produk utama dalam siri T24, model ini pada masa ini merupakan salah satu unit yang paling banyak diguna pakai di pasaran, yang mampu memenuhi keperluan sistem brek sebahagian besar kenderaan yang ada hari ini. Produk ini mempunyai lejang 2.5 inci (64mm); kedua-dua perumah atas dan bawahnya dibina daripada besi, dan lokasi pelabuhan udara telah menjalani proses kimpalan elektrik yang tepat. Titik kimpalan diagihkan sama rata dengan kemasan permukaan yang licin dan lancar, dengan itu memastikan integriti struktur keseluruhan komponen. Secara dalaman, pemasangan teras menggunakan diafragma berketahanan tinggi yang direka bentuk untuk memenuhi piawaian kualiti OEM; reka bentuk ini bukan sahaja memanjangkan hayat perkhidmatan produk tetapi juga memberikan pengguna jaminan asas prestasi semasa pemanduan harian.
Dari segi kebolehsuaian teknikal, produk ini secara khusus menggunakan benang port udara spesifikasi M18, direka untuk memastikan keserasian yang tepat apabila menyambungkan saluran udara pada model kenderaan khusus. Unit ini beroperasi dengan stabil di bawah tekanan udara berfungsi 10 Bar dan mampu berfungsi dalam suhu persekitaran yang melampau antara -40°C hingga 80°C, dengan itu menjamin integriti berfungsi penuh dalam kedua-dua iklim yang sejuk dan terik. Untuk meningkatkan ketahanan luaran, perumah produk telah berjaya melepasi ujian semburan garam 72 jam, menunjukkan tahap rintangan kakisan yang teguh dan disokong oleh jaminan kualiti selama 12 bulan.
Julat suhu operasi: -40°C hingga 80°C
Dibekalkan dalam kedudukan brek letak kereta
Warna yang tersedia: kuning/hitam/merah
Setelah produk lulus ujian, salur masuk udara dipasang dengan palam pelindung berulir yang sepadan
Batang tolak dipasang dengan lengan pelindung berulir berwarna padan
Produk diletakkan dalam beg pelindung apabila dibungkus
| E: Jarak Stus 120.7mm J: Benang tolak K: Jarak dari penutup atas ke tengah Clevis Pin(mm) Lejang: 2.25 inci=57mm 2.5 inci=63.5 3 inci=76mm | ||||||
| JENIS | Strok (inci) | E | J | K | lubang | Menggantikan |
| T24 | 2.25 | 120.7dengan M16*1.5 | 270 | |||
| 2.25 | 120.7dengan M16*1.5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120.7dengan M16*1.5 | 186 | ||||
| 2.5 | 120.7dengan M16*1.5 | 270 | ||||
| 2.5 | 120.7dengan M16*1.5 | 285 | ||||
| 2.5 | 120.7dengan 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120.7dengan 5/8-11UNC | / | 57 | M16*1.5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. ialah T24 2.5" dengan ruang brek tunggal lubang M18 Pembekal dan T24 2.5" dengan ruang brek tunggal lubang M18 Kilangdi China, Kami mengkhusus dalam pengeluaran kebuk brek spring dan kebuk brek servis untuk trak dan treler. Disokong oleh kapasiti pengeluaran yang stabil, sistem kawalan kualiti yang ketat, dan pengalaman eksport yang luas, produk kami dibekalkan secara meluas ke pasaran luar negara dan pelanggan OEM di seluruh dunia. Rongzhan komited terhadap kualiti yang boleh dipercayai, prestasi yang konsisten, dan perkongsian jangka panjang. Kami menyediakan pelanggan dengan penyelesaian kos efektif dan perkhidmatan yang boleh dipercayai.
Senario Penyumberan Setiap Armada dan Pembeli OEM Perlu Iktiraf Penyelia penyelenggaraan armada meluluskan sebut harga kos rendah untuk penggantian ruang brek dan mendapati dalam beberapa ...
Kesimpulan Langsung: Memilih ruang brek tugas berat yang betul memerlukan penilaian kapasiti beban gandar kenderaan komersial anda, keperluan panjang lejang (seperti l...
Industri pengangkutan komersial moden sangat bergantung pada sistem brek udara untuk memastikan keselamatan armada, pematuhan peraturan dan kecekapan operasi. Di tengah-tengah kuasa berhenti ini...
Ruang brek dikurung dengan mengikat bolt sangkar manual melalui perumah rod tolak ruang ke tengah spring kuasa, kemudian mengetatkannya dengan ratchet tangan sehingga spring dimampatkan sepenuhn...